Petit sac de guidon (unité)

TVA exclue

Sac de guidon de touring classic avec compartiment principal 100% étanche et plusieurs pochettes additionnelles pour garder vos items à portée de main. Est vendu avec les attaches en aluminium et acier inoxydable pour le guidon.

Poids: 950 g  / 2.1 lbs (unit)
Volume: 7,5 l. / 450 cu. in. (unit)
Dimensions

Le compartiment principal de ce sac de guidon est 100% étanche

CAD$199,99

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(2 avis client)

Principales caractéristiques

Notre meilleur vendeur parmi nos sacs de guidon est maintenant 100% étanche. En combinant la technologie de soudure à haute fréquence « RF Welded » et la couture traditionnelle nous pouvons créer un sac de guidon au compartiment principal 100% étanche tout en étant accessible avec une fermeture à glissière.  Le compartiment principal est donc ultra facile d’accès et il reste toujours sec! En prime, vous avez des pochettes extérieures pour bien organiser le contenu! Ce sac de guidon inclut une bandoulière, des attaches en aluminium ajustables (donc aucune de pièce de plastique qui risque de se briser), une doublure intérieure qui peut être retirée pour le lavage et un porte-carte étanche.

Les attaches sont ajustables et s’adaptent au guidon de 22.2mm jusqu’à 31.8mm. Des attaches additionnelles sont disponibles si vous désirez utiliser votre sacoche de guidon sur plusieurs vélos.

Finalement pour protéger les pochettes extérieures des intempéries et de la saleté de la route vous pouvez vous procurer un couvre sacoche de guidon. Sa couleur jaune vif ajoute un élément de sécurité additionnelle lorsque vous circulez sur la route lors de journées sombres et pluvieuses.

Petit Sac De Guidon rouge Arkel sur guidon de route

4.3
  • Qualité
    (4)
  • Prix
    (4)
  • Valeur
    (5)

9 sur 10

Acheté sac guidon ‘petit’ ($205,00 taxes comprises). Lors de l’installation j’ai du LIMER les 2 tetes de visses du BAS (il y en a quatre) qui tiennent le sac a sa ‘bracket’ en aluminium. Lorsque j’insérait le sac dans ses rails-guides (férules) pour le fixer au guidon, les rails-guides se coinçait avec les tetes de visses du BAS….. rien a faire a moins d’enlever environ 2 a 3mm de chaque tete de vis (avec une lime – a la main), pour ainsi libérer de l’espace pour que les rails glissent bien sur les férules…..je ne m’attendait pas a cela pour un sac de $205,00 !! Aussi, ces visses n’ont pas de rondelles de blocage donc elles ont tendance a se déserrer….

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Commentaires

2 Comments

  1. Normand Frenette May 28, 2020
  2. Grand-Langue March 20, 2013

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