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Rollpacker 15 Sac De Guidon - ENSEMBLE COMPLET (unité)
TVA exclue
100% étanche grâce à sa doublure scellée. Il s’installe et se retire en un tournemain. Fait au Canada.
L’ensemble complet inclut un support d’aluminium pour guidon droit style VTT ou guidon courbé.
Poids du sac et du support: 680 g / 1.5 lbs Volume: 15l. / 925 cu. in. Charge maximale: 15.4 lbs / 7 kg.
Dimensions:
Largeur: 16,25 ″ / 41 cm
Hauteur: 8 ″ / 20 cm (compartiment principal)
Profondeur: 9 ″ / 23 cm sans pochette avant (compartiment principal uniquement)
Profondeur: 11,25 ″ / 28,5 cm pouces, inclu la pochette avant
L’avis que je viens decrire est pour le rollpacker 25
Note 3 sur 5
Eric Pineau –
Le principe du support est ingénieux pour degager les cables de freins et de vitesse. Le sac est de qualité. Je l’ai installé sur un velo a guidon droit a taille medium ( distance guidon-pneu de 25 cm) sans suspension et j’ai essayé les deux configuration possibles du support comme on voit dans le video. Au mieux , en serrant les courroies qui passent par dessus le guidon au maximum, j’ai environ 4 cm entre le sac et le pneu et ce sans brasser le velo. D’experience ( avec un kit Porcelain Rocket) Je vais devoir verifier souvent la tension des courroies pour m’assurer que le sac ne s’affaisse pas trop et qu’il touche le pneu. Il devrait y avoir une façon de restreindre le diametre du sac Arkell pour limiter les risques ou tout bonnement faire un sac plus long mais de diametre moindre.
Pour finir , je dirais que le prix est beaucoup trop élevé quand on compare à ce que coûte une paire de sacoches ou un sac a dos. Mais je pense que c’est le meilleur système sur le marché.
Eric Pineau –
L’avis que je viens decrire est pour le rollpacker 25
Eric Pineau –
Le principe du support est ingénieux pour degager les cables de freins et de vitesse. Le sac est de qualité. Je l’ai installé sur un velo a guidon droit a taille medium ( distance guidon-pneu de 25 cm) sans suspension et j’ai essayé les deux configuration possibles du support comme on voit dans le video. Au mieux , en serrant les courroies qui passent par dessus le guidon au maximum, j’ai environ 4 cm entre le sac et le pneu et ce sans brasser le velo. D’experience ( avec un kit Porcelain Rocket) Je vais devoir verifier souvent la tension des courroies pour m’assurer que le sac ne s’affaisse pas trop et qu’il touche le pneu. Il devrait y avoir une façon de restreindre le diametre du sac Arkell pour limiter les risques ou tout bonnement faire un sac plus long mais de diametre moindre.
Pour finir , je dirais que le prix est beaucoup trop élevé quand on compare à ce que coûte une paire de sacoches ou un sac a dos. Mais je pense que c’est le meilleur système sur le marché.